La precarización laboral que impone la empresa Autosur

La empresa Autosur Río Grande S.A., la única que comercializa combustibles marca YPF en toda la ciudad de Río Grande (Malvinas; Elcano; Rivadavia; Margen Sur; Circunvalación); se ha convertido en la empresa que se puso a la vanguardia de la precarización laboral, aun sin Reforma Laboral tratada en el Congreso de la Nación.

Claro que no es la única, son varias las empresas, de otros rubros, que han modificado condiciones laborales en la práctica, solamente amparándose en Decretos del Gobierno Nacional.

La precarización laboral que impone la empresa Autosur se profundiza día a día

Hace siete meses que los trabajadores vienen reclamando por falta de seguridad en el turno noche y otras situaciones. Autosur dispuso que en el horario de 22 a 06 horas haya “una sola persona” atendiendo el despacho de combustibles en todas las estaciones de servicio de la ciudad, sin reemplazo ni relevo momentáneo, ni siquiera para ir el baño, y sin personal de seguridad. Esta situación es tanto para varones como para mujeres y, además, esos trabajadores tienen prohibido colocar los conos de color naranja en las islas de venta de combustibles, momentáneamente, para ir al baño.

Pero también la empresa incumple lo relacionado al trabajo nocturno. La Ley de Contrato de Trabajo establece que los empleados que se desempeñan por la noche tienen una jornada reducida, por lo que se entiende que su tiempo vale más; es decir que, en lugar de trabajar 8 horas deberían trabajar 7 horas, lo que no sucede en Autosur. En compensación, Autosur paga un plus de horas extras sin que se sepa fehacientemente el modo de cálculo de esas horas.

Autodespacho de combustible

La empresa Autosur ya comenzó a desplegar las acciones para la implementación de “autodespacho de combustible”. En las estaciones de servicio se han demarcado zonas para esa modalidad, y se espera en que en los primeros meses de 2026 se concrete.

Autosur, para desarrollar esta modalidad, se ampara en el Decreto Nº 46/2025 del Gobierno Nacional de fecha 28 de enero de 2025 que en artículo 1º establece: “Autorízase en todo el territorio nacional el autodespacho de combustible como modalidad optativa, a elección de los expendedores, quienes podrán implementarla en forma total o instalar en su establecimiento solo algunos surtidores de autoservicio; y en la Resolución Nº 147/2025 de la Secretaría de Energía de Nación que estableció el marco normativo para el autodespacho de combustibles en estaciones de servicio, definiendo procedimientos y condiciones de seguridad para que el cliente cargue el combustible.

Las normativas nacionales argumentan que esta modalidad mejora la seguridad del personal de las estaciones (reduciendo exposición a la violencia), sin embargo, y mientras tanto, Autosur deja sin protección de seguridad a los actuales “playeros/ras” en el turno noche.

Autodespacho igual a precarización

El autodespacho de combustible impone una mayor precarización laboral al amenazar miles de puestos de trabajo de “playeros/ras”, reducir costos para las empresas a costa del empleo, generar incertidumbre laboral y desproteger a los trabajadores, aunque se implemente como una opción y con supervisión, la tendencia es a la automatización que impacta negativamente en la calidad de los empleos en el sector de estaciones de servicio en Argentina.

Fuente: gremialesdelsur.com.ar