El Secretario de Estado de Trabajo de Santa Cruz, Javier Aravena, reveló nuevos detalles del conflicto con la minera Newmont en Cerro Negro que hasta ahora no se conocían. El funcionario confirmó que la empresa escondió vehículos bajo mina para evitar los controles provinciales, y que hay entre 14 y 16 sumarios en marcha por faltas que van de leves a muy graves.

La desmovilización

Aravena confirmó que la empresa desmovilizó a gran parte del personal de manera unilateral tras las inspecciones. "Lo que tenemos es una desmovilización de gran parte del personal. Hay otra parte que está en el yacimiento que seguramente hará las tareas de mantenimiento. Es una decisión unilateral de la compañía", señaló.

Según los datos que se conocieron, alrededor de 50 colectivos salieron con personal para llevarlos a sus lugares de origen, y la situación tiene en alerta a más de 2.000 empleados.

"Escondieron los vehículos bajo mina"

Uno de los datos más fuertes que aportó Aravena fue la reacción de la empresa ante la inspección. "Cuando yo le informo a la compañía que estábamos haciendo este relevamiento y una ampliación a los efectos de incorporar más gente para verificar, lo primero que hacen es esconder los vehículos bajo mina. Y esto está comprobado, tenemos actas, tenemos documentación fílmica, tenemos fotos con horario y todo, de que los vehículos de superficie estaban bajo mina escondidos", afirmó.

Las inspecciones y el deterioro

El funcionario detalló la mecánica de los controles y el deterioro detectado. "Nosotros hicimos una inspección importante en mayo, luego en junio nos reunimos con Newmont, hicimos una mesa de trabajo para ordenar esa situación. Fuimos ahora a corroborar todo esto y nos encontramos lamentablemente con algunas cosas en peor situación que la que habíamos visto en mayo y muy poca evolución".

"La verdad que eso denota una falta de responsabilidad social con sus propios trabajadores y también con la comunidad de Santa Cruz que le otorga una licencia social para que venga a invertir", agregó.

Los sumarios y las faltas

Aravena confirmó que hay alrededor de 14 y 16 sumarios en marcha. "Algunas menores, muy leves, otras graves y otras muy graves", detalló. Las más graves "ponen en potencial riesgo al trabajador, la vida de los trabajadores" y derivaron en el cese de actividades en ocho sectores.

El funcionario también denunció que no se les proveyó el listado de proveedores y que se encontraron con "empresas que no teníamos registradas".

El portón cerrado y las 6 horas de negociación

Aravena relató con detalle lo ocurrido durante el acceso al yacimiento. "Cuando volvemos a ingresar el portón estaba cerrado con candado. Había dos camionetas de seguridad patrimonial cruzadas en la ruta. No podíamos volver a ingresar y el personal que yo había dejado, alrededor de 12 inspectores, no podían salir".

"Estuvimos 6 horas hablando con Newmont del otro lado del portón. Persistieron en no abrir los portones y se ejecutó una orden de saneamiento que consistía en la apertura de la tranquera", explicó.

Los salarios garantizados

Aravena confirmó que la empresa deberá pagar los salarios de los trabajadores desmovilizados. "Asumen la responsabilidad y la obligación también de pagarle absolutamente lo normal y habitual a cada uno de los trabajadores que movilizaron. Sus salarios tienen que estar garantizados", afirmó.

"Un gramo de oro no vale una vida humana"

El funcionario fue contundente al referirse a la seguridad de los trabajadores. "La seguridad e higiene no es una situación de negociación. Nosotros no vamos a arribar a un acuerdo con Newmont por tema seguridad. Nosotros exigimos que se cumpla, y la ley son pisos", sostuvo, y ejemplificó con una situación concreta: "un camión de combustible que ingresa a proveer combustible a las maquinarias que trabajan bajo mina, que va perdiendo combustible... la cantidad de gas que tiene eso es una bomba y un trabajador va arriba de ese vehículo.

El plan de remediación

Aravena explicó los próximos pasos, "tiene que presentar un plan general de remediación de todas las observaciones que hemos hecho. Nosotros hacer una evaluación sobre eso, aprobarla o no, solicitarle correcciones y comenzar a ejecutarlo".

Fuente: gremialesdelsur.com.ar