La Unión Docentes Argentinos (UDA) presentó un informe, antes del comienzo de las negociaciones paritarias, que es resultado del trabajo constante del equipo técnico de la entidad. “Con salarios docentes de pobreza no se construye la calidad educativa”, remarcó la entidad sindical.

En silencio y con un perfil casi subterráneo, Ricardo Pignanelli, el titular del poderoso gremio de mecánicos (SMATA) inició su camino 2022 en materia salarial. En las últimas horas abrochó el primer tramo de aumento y sus representados tendrán un incremento del 12,1% en el primer trimestre del año.

Armando Cavalieri, en representación de Federación Argentina de Empleados de Comercio y Servicios (FAECYS), y del Sindicato Empleados de Comercio (SEC) de Capital Federal, ha requerido la intervención Judicial de las Empresas GARBARINO S.A.l.C.E.l. y COMPUMUNDO S.A.

Tras haber vivido épocas trágicas para la industria, el titular de SMATA hace énfasis en su sueño de volver a tener un significativo contenido nacional en la producción de vehículos, aunque monitorea de cerca los cambios en el sector a partir del avance de la automatización y la electromovilidad.

Así lo dio a conocer el economista Nery Persichini, quien tomó la cotización del contado con liquidación (CCL) para hacer el cálculo y la comparación. También se valió de datos de la remuneración imponible promedio de los trabajadores estables (Ripte), que tiene en cuenta los salarios brutos de los trabajadores formales.

Denuncian que corre riesgo la salud de los trabajadores. De no haber soluciones se realizarán asambleas con afectación de los vuelos desde el día 24 de enero. También reclaman por el reescalafonamiento de los trabajadores.

El ausentismo por la avalancha de casos de COVID-19 se siente en la gastronomía, en el transporte ferroviario y aéreo, y en algunos rubros industriales, pero en el Gobierno nacional, por ahora, no se prevén modificar los protocolos de aislamiento debido a que las nuevas infecciones son menos gravosas.

Los gremios APA, APLA, ATEPSA y UPSA, solicitaron que no se avance con un convenio entre el Ministerio de Defensa y una empresa área privada, para que LADE opere con personal propio vuelos de compañía Flybondi, “por ser lesivo a la política aérea nacional en su conjunto y al interés de los trabajadores aeronáuticos.